ট্র্যাফিক পুলিশের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০১৩ সালে এই দৃশ্য ছেড়ে যাওয়া চালকদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। ক্রমবর্ধমানভাবে, দুর্ঘটনার পরে মহিলা চালকরা আত্মগোপন করছেন। অপরাধীর দ্বারা যে ধাক্কা লেগেছে তার কারণ হ'ল।
পথচারী এবং চালক উভয়ইই রাস্তা চলাচল করা যাতায়াতের প্রয়োজনীয় মাধ্যম এবং ধ্রুবক চাপের উত্স। ট্র্যাফিক বিরোধগুলি ক্রমহ্রাসমান নিষ্ঠুরতা, অভদ্রতা এবং হতাশাজনকভাবে, আপত্তিকর পক্ষের দায়িত্বহীনতার দ্বারা আলাদা করা হচ্ছে।
সম্প্রতি, খবরে নিয়মিত খবর পাওয়া গেছে যে দুর্ঘটনার দৃশ্য থেকে চালকরা লুকিয়ে আছেন, যারা তাদের দোষের কারণে আহত ব্যক্তিদের সহায়তা ছাড়াই পরিত্যাগ করেছেন। ট্র্যাজেডির ঘটনাস্থল থেকে ড্রাইভারটি কী চালাচ্ছে, কী কারণে তাদের মৃত্যুর আঘাতে ক্ষতিগ্রস্থ করা হয়েছে?
ড্রাইভাররা শক, ভয় এবং অপরাধবোধের অভিজ্ঞতা অর্জন করে
মনোবিজ্ঞানীদের অনুশীলনের মতে, এই সমস্ত আবেগ এবং অনুভূতিই বেশিরভাগ ড্রাইভারকে তাদের দ্বারা চালিত কোনও সড়ক দুর্ঘটনার দৃশ্য ছেড়ে চলে যেতে প্ররোচিত করে। যা ঘটেছিল তা থেকে ধাক্কা এতটাই প্রবল যে মানসিকতায় আত্ম-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কাজ করে।
মস্তিষ্ক কেবল যা ঘটেছিল তা সত্য হিসাবে গ্রহণ করতে অস্বীকার করে, বাস্তবতাকে উপেক্ষা করে যাতে কোনও ব্যক্তি মারাত্মক শক দ্বারা পিষ্ট না হয়, বিশেষত যদি ড্রাইভারের কারণে লোকেরা আহত হয় বা মারা যায়।
প্রায়শই দিক থেকে এটি উদাসীনতা বা নিষ্ঠুরতার মতো দেখায়। তবে সত্যিই খুব কম লোক আছেন যারা শান্তভাবে হত্যা করতে পারেন। দোষী ড্রাইভার দৃ fear় অপরাধবোধ অনুভব করে, ভয়ের সাথে মিশে, বিশ্বাস করে না যে যা ঘটেছে তার সাথে।
একজন ব্যক্তির কাছে মনে হয় যে তিনি যদি আরও এগিয়ে যান তবে যা কিছু ঘটেছিল তা কেবল একটি সাধারণ ঘটনাতে পরিণত হবে যার মধ্যে অন্য কেউ দোষারোপ করছেন এবং এর সাথে তার কোনও যোগসূত্র নেই। সচেতনতা অনেক পরে আসে যখন ড্রাইভার ইতিমধ্যে যা ঘটেছিল তা গ্রহণ করতে এবং দায়িত্ব নিতে সক্ষম হয়।
মনোবিজ্ঞানী এবং ট্র্যাফিক পুলিশ বলছেন যে দুর্ঘটনার জন্য দোষী ড্রাইভাররা অন্যরকম আচরণ করে। কেউ থামে এবং সহায়তা করে। কেউ লুকিয়ে আছেন এবং আশা করছেন তিনি ধরা পড়বেন এবং শাস্তি পাবেন। দুর্ভাগ্যক্রমে, এমন অনেকে আছেন যারা ট্র্যাজেডির বিষয়টি উপলব্ধি করেও শাস্তি এড়াতে আশা করছেন।